Турецкое экономическое чудо
Jan. 3rd, 2011 10:04 pmСейчас, когда все говорят о том, что китайские товары заполонили мир, и о том, что Китай в скором времени станет главным экономическим полюсом мира, уместно сказать пару слов о том, что предшественницей Китая в деле ненасильственного завоевания мира была именно Турция.
Как я смог убедится во время краткого пребывания в Стамбуле, лет пятнадцать - двадцать назад (то ли при Демиреле, то ли при Чиллер) в Турции сформировался чрезвычайно плодотворный и перспективный экономический вектор. Турция, пользуясь постоянным ростом благосостояния, зарплат и себестоимости в Европе, начала развивать у себя производство востребованных на европейском рынке товаров.
В первую очередь речь шла о несамостоятельных производствах - размещении в турецких городах (преимущественно на Севере страны) мощностей по выполнению заказов европейских компаний под европейскими же брендами. Турки осуществляли поставку полуфабрикатов, комплектующих для европейских поризводств, постепенно подбираясь и к собственно выпуску товаров.
Своих брендов турки не создали, зато получаемые прибыли (за счет низкой стоимости рабочей силы и умеренной стоимости логистики) позволили местным компаниям инвестировать в модернизацию производства.
Этот путь позволил уже сегодня открыть в Стамбуле, Бурсе, Анкаре мощнейшиеи современнейшие производственные комплексы, ориентирванные на выполнение заказов транснациональных корпораций. О том, на каком уровне поставлен производственный процесс, я смог лично убедиться на примере нескольких пластиковых фабрик, и могу сказать, что это высочайшие стандарты.
Конкурентность этих заводов, выросших на месте полукустарных производств несомненна. Способность владельцев предприятий продолжать инвестиции в производство очевидна. Конечно, сегодня китайские производители составляют конкуренцию всем, но турки, специализирующиеся на товарах легкой пормышленности, сегодня очень уверенно стоят на ногах, и вряд ли сдадут свои позиции под напором азиатских драконов.
Слабость турецкой экономики - в отсутствии саомстоятельности и зависимости от транснациональных корпораций, которые своими заказами формируют экономический климат в стране. Однако, конкурентное производство позволяет Турции уверенно переживать даже мировой кризис.
Интересно, что имея традиционный разрыв по оси север - юг, Турция нашла ресурсы для того, чтобы стимулировать развитие туризма в регионе Антальи.
Чему учит нас опыт Турции? Тому, что Украина в момент обретения независимости, имела прекрасные шансы стать преуспевающей страной с диверсифицированной экономикой, отстроив современные производства и создав инфраструктуру для отдыха в Крыму.
Однако, этого не произошло. Украина осталась весьма отсталой страной, с олигархической экономикой, использующей исключительно советское наследие.
Да у нас есть успехи в секторе производства продуктов питания, однако практически этим сегментов (да еще ритейлом) все и ограничивается. Есть ли у нас еще один шанс? Трудно сказать. Кажется, время безнадежно упущено, однако, возможно, мы еще можем конкурировать с Китаем и Турцией за счет лучшего географического положения.
Кстати, турки предпочитают европейские автомобили (преимущественно французские). Немудрено, ведь в стране работают мощнейшие комплексы, собирающие европейские легковые автомобили. А ни одного "Черри" на турецких дорогах я так и не увидел.
Как я смог убедится во время краткого пребывания в Стамбуле, лет пятнадцать - двадцать назад (то ли при Демиреле, то ли при Чиллер) в Турции сформировался чрезвычайно плодотворный и перспективный экономический вектор. Турция, пользуясь постоянным ростом благосостояния, зарплат и себестоимости в Европе, начала развивать у себя производство востребованных на европейском рынке товаров.
В первую очередь речь шла о несамостоятельных производствах - размещении в турецких городах (преимущественно на Севере страны) мощностей по выполнению заказов европейских компаний под европейскими же брендами. Турки осуществляли поставку полуфабрикатов, комплектующих для европейских поризводств, постепенно подбираясь и к собственно выпуску товаров.
Своих брендов турки не создали, зато получаемые прибыли (за счет низкой стоимости рабочей силы и умеренной стоимости логистики) позволили местным компаниям инвестировать в модернизацию производства.
Этот путь позволил уже сегодня открыть в Стамбуле, Бурсе, Анкаре мощнейшиеи современнейшие производственные комплексы, ориентирванные на выполнение заказов транснациональных корпораций. О том, на каком уровне поставлен производственный процесс, я смог лично убедиться на примере нескольких пластиковых фабрик, и могу сказать, что это высочайшие стандарты.
Конкурентность этих заводов, выросших на месте полукустарных производств несомненна. Способность владельцев предприятий продолжать инвестиции в производство очевидна. Конечно, сегодня китайские производители составляют конкуренцию всем, но турки, специализирующиеся на товарах легкой пормышленности, сегодня очень уверенно стоят на ногах, и вряд ли сдадут свои позиции под напором азиатских драконов.
Слабость турецкой экономики - в отсутствии саомстоятельности и зависимости от транснациональных корпораций, которые своими заказами формируют экономический климат в стране. Однако, конкурентное производство позволяет Турции уверенно переживать даже мировой кризис.
Интересно, что имея традиционный разрыв по оси север - юг, Турция нашла ресурсы для того, чтобы стимулировать развитие туризма в регионе Антальи.
Чему учит нас опыт Турции? Тому, что Украина в момент обретения независимости, имела прекрасные шансы стать преуспевающей страной с диверсифицированной экономикой, отстроив современные производства и создав инфраструктуру для отдыха в Крыму.
Однако, этого не произошло. Украина осталась весьма отсталой страной, с олигархической экономикой, использующей исключительно советское наследие.
Да у нас есть успехи в секторе производства продуктов питания, однако практически этим сегментов (да еще ритейлом) все и ограничивается. Есть ли у нас еще один шанс? Трудно сказать. Кажется, время безнадежно упущено, однако, возможно, мы еще можем конкурировать с Китаем и Турцией за счет лучшего географического положения.
Кстати, турки предпочитают европейские автомобили (преимущественно французские). Немудрено, ведь в стране работают мощнейшие комплексы, собирающие европейские легковые автомобили. А ни одного "Черри" на турецких дорогах я так и не увидел.