fi_la

Сегодня делаю "нулевое" ТО на своей новой машинке. Первые юбилеи 10 км - 100 км - 1000 км пройдены. Проехал 2500 в режиме обкатки. Сейчас должны поменять масло, и рассказать, не вылезло ли каких дефектов.
Надеюсь, что не вылезло.
Если сравнивать сервис, то, как и на Хонде СТО прекрасно оборудовано (14 подъемников), записаться на мелкие работы можно буквально за час, и все вежливы и приветливы. Ну и кафешка с вай-фаем тоже радует.
Что касается машины, то я к ней еще не привык. Сзади, вроде просторнее (так говорят пассажиры). Динамика пока непонятна, поскольку тапочку в пол вдавливать было нельзя, но не могу пожаловаться на вариатор, который меня смущал изначально.
Передний привод - это не полный, но тут подождем экстремальных моментов, пока опять же ничего плохого не почувствовал.
Дорогу держит немного хуже, чем Легенда, но все равно весьма и весьма прилично (учитывая осстояние харьковской трассы ближе к Харькову).
Машина, конечно, более комфортная чем спортивная. Пассажирам вообще лафа (отдельно отмечу оттоманку под ноги для переднего пассажирского сидения).
Шумоизоляция на уровне, а панорамная крыша в солнечный денек доставляет особое удовольствие.
Руль вполне японский, то есть достаточно чуткий. К камере заднего вида привинчена смешная графика, показывающая траекторию и расстояние до предметов (бесполезно, но забавно).
Почему-то не usb-входа, хотя есть двд-проигрыватель.
Ну и очень мало места в бардачке, подлкотнике и на дверях. С учетом моей привычки рассовывать кучу всего везде, мне активно не нравится. Буду привыкать.
Если же брать на круг, то, наверное, по соотношению цена-качество Ниссан Теана сейчас одно из лучших предложений в своем классе.
Поезжу месячишко в обычном режиме и напишу более развернуто о впечателниях.