Вопрос

[fi_la]

С вопросом о ждущей Катюше справились многие. Теперь, по славной мужской традиции, от женщин перейдем к автомобилям. Итак, новый вопрос.


Свои клубы имеют не только автомобильные бренды, но и определенные модели. Понятно, что символом фольксвагеновского жука стал жук, символом любителей гольфа почему-то заяц.
А вот на эмблемке еще одного клуба красуется полоскун. Я бы и не доагдался почему, если бы не увидел его на машинке, владелец которой многозначительно переставил буковки в названии модели.
О какой марке (ну и модели) идет речь.

Удачи. Жду ответов.

Comments

[Коста Риба (from livejournal.com)]

Nissan Note легким движением руки превращается в Enot ;)

[fi-la.livejournal.com]

Ага. Так все и сделали.

[fi-la.livejournal.com]

Да. Она.

[maksa.livejournal.com]

Nissan Note.
Но тупил долго.

[fi-la.livejournal.com]

Ну просто нереально долго.
Я в шоке.
Правильно.

[maksa.livejournal.com]

Минуты три, если не больше. Сам понимаешь, в нашем формате это никуда не годится.

[fi-la.livejournal.com]

ну да. Тут вопросик несложный был совсем. ты к нам на брейн приедешь?

[belindagates.livejournal.com]

Тупо Nissan Note?

[fi-la.livejournal.com]

Чего это тупо? Очень конкурентная машина в своем классе, как по мне.

[belindagates.livejournal.com]

Ну, я думала в сторону английского Raccoon. Не сразу сообразила, что русскоязычные клубы тоже имеют право на жизнь.

Слушай, кстати, а ты совершенно случайно не знакомился со всякой мелочью, вроде смартов, IQ и вовсе уж мелкокорейцев? Мы очень предметно поглядываем сейчас.
Основной критерий - чтобы до Ялты доехать можно было, а до дачи по проселочной дороге, да с родственниками - уже нет, езжайте сами.

[fi-la.livejournal.com]

Сейчас придет Попов и расскажет популярно, конечно.
Но, как по мне смарт неоправданно дороги у нас, и в плане трассы непрактичны.
Микра, по-моему, идеальна в этом формате. И на трассе уверенно, и в городе удобно.
Наверное, неплох Ярис, но на нем не катался.
Гетц - ничего тоже.
А более мелких не знаю. Да и боюсь, особенно на трассе. Ты же понимаешь, что они при любом чихе в районе сотни складываются, как картонные.

[belindagates.livejournal.com]

Вот смарт вроде как и отличается некоторой безопасностью - там удар распределяется так, что машину скорее отшвырнет и перевернет, но не сплющит - разве что если между двумя камазами зажмет, но там, положим, всем несладко.
Смешно, но я слышала много хорошего про наши местные табуретки системы матиз. Мол, мелкие повреждения чуть ли не кулаком вправляются, а для трассы там вроде как неплохая активная безопасность в соответствующей комплектации.

Микра да... но в нее, что обидно, помещаются друзья и родственники. Это минус.

[fi-la.livejournal.com]

Ну, скажем так, видел я на трассе несколько раз матизы и ку-ку. Мягко говоря, не хотелось бы мне быть внутри, и, при этом, это были "одиночные" аварии.
Короче, предубеждение сформировалось.
Смарт неплох. Но сколько за него просят? Плюс обслуживаться будешь на мерсе, с вытекающей стоимостью. Плюс запчасти, по всей видимости у него уникальненькие (хотя тут могу быть не прав).
А в Микре, если хорошо отъехать передними, сзади уже никто не влезает.

[ruprekht.livejournal.com]

Саш, я бы тут лучше плясал от денег, а не от машин
Понятно что лучше хонды джаза и тойоты яриса в этом классе нет
под "лучше" подразумевается - комфорт салона, расход топлива, надежность узлов и агрегатов, стоимость при последующей продаже, уровень оснащения, безопасность, удовольствие от вождения, внешний вид (хотя этот пункт на любителя)
однако и стоят они немало как для авто таких габаритов

[belindagates.livejournal.com]

Спасибо. Многие из критериев действительно по барабану, интересует надежность, безопасность и штобы никого никуда в ей не возить. Это важно, как показала практика.
"От денег" в нашем случаее трансформируются в "пусть оно стОит сколько угодно в разумных (ну, относительно разумных) пределах, лишь бы жрало мало и - главное! - никакого ремонта, никакого, вообще, только ТО раз на писяттыщ".

[foliant.livejournal.com]

Ниссан Ноут?

[fi-la.livejournal.com]

Да.

[foliant.livejournal.com]

Мне в свое время из их ряда микра нравилась. Ровно до момента, когда я в первый раз за руль села. Сейчас из ниссанов куда больше нравится кашкай, а маленькие машинки кажутся мне небезопасными. Плюс наши дороги... Куда там с клиренсом 12-13 см?
Эх, хочу минимум 16" колеса и такой клиренс, чтобы плевать на все было. Но ездить мне на ланосе в ближайшие лет пять, если ничего в экономической ситуации не изменится.

[ruprekht.livejournal.com]

только увидел вопрос - енот-ноут конечно же :)

[fi-la.livejournal.com]

Да.

[risha-cq.livejournal.com]

Nissan NOTE?

[fi-la.livejournal.com]

Ага.

[victoria-z.livejournal.com]

енот-ноте?

[fi-la.livejournal.com]

Да.