Вольво отступает от канонов

Прошедшие выходные я много ездил. И моейм машинкой была Вольво S60 последнего поколения. Конечно, я и раньше был знаком с Вольво, и успел осознать, что компании страмительно уходит от имиджа "пенсионерской машины". Но некоторое удивление все же испытать довелось.
В рамках своеобразного тест-драйва я проехал около 850 километров, правда по очень хорошим дорогам Германии и Франции.
Так на то, чтобы пройти это расстояние дизельному вольвешнику потребовался всего один бак, который стоит 70 евросов. Таким образом, стоимость километра для этой машинки оказалась куда ниже, чем для моей Хонды. Ну и отсутстсвие необходимости часто заправляться тоже радовала.
Машина, несмотря на дизельное нутро, показала себя чрезвычайно шустрой и динамичной. До сотни набирала быстро, да и дальше не тушевалась. В плане ходовых качеств не уступит лучшим моделям своего класса.
Салон оснащен по последнему слову комфорта. Очень приятные сидения, электрическая регулировка всего, навигатор, выводящийся на вмонтированное окно бортового компа, а также весьма забавная система предупреждения столкновений, которая, среди прочего, полностью решает проблему "мертвых зон".
ХОтя, когда перед тобой кто-то резко тормозит или перестраивается, цветомузыка действует на нервы. Наверное, для начинающих водителей это не самая удобная новинка. А мне, в целом, понравилось.
Хороша камера заднего вида, со всеми компьютерными примочками, в виде определения траектории движения.
В дороге машина ведет себя очень неплохо. Наверное, она уступает по устойчивости моей хонде, но это и логично, они все-таки в разных классах. Но притеревшись к вольво, я стал получать настоящее удовольствие от езды, а последние километров двести, опаздывая в аэропорт мы с ней гнали во всю ивановскую, и не испытывали ни малейшего дискомфорта.
В общем, если кто задумается о хорошем среднем классе, рекомендую покататься в S60 хотя бы на тест-драйве. Думаю, вам понравится.
Остальные впечатления - потом.

Почему манит Страсбург?

Есть не так много городков,  которые я посещал больше одного раза. Как правило, каждая новая поездка - это новые пункты назначения (без кровавого подтекста), и жалко тратить время на повторение пройденного. Конечно, это правило не касается знаковых городов и мест, но обычно работает для симпатичных, но "проходных" населенных пунктов.
И вот ,как ни странно, в минувшие выходные меня неудержимо потянуло в Страсбург. Собственно, будучи в Штутгарте, который ты и так неплохо знаешь, задумываешься о том, чтобы куда-то съездить, и это куда-то приводит либо в Швейцарию, либо в Австрию, либо в Мюнхен/Нюрнберг/Франкфурт и иное в зоне прямо доступа, либо во Францию. Штутгарт весьма удобно расположен, и за один день можно смотаться во все эти страны в режие туда - сюда.
И вот, выбор между, скажем, Мюнхеном и Страсбургом был сделан в пользу последнего. Я оказался в грооде второй раз в жизни, и в первый раз в светлое время суток.
Я уже писал о Страсбурге раньше, и вряд ли смогу что-либо существенное добавить. Могу лишь раскрыть секрет притягательности. Удивительный квартал старого города, с узенькими улочками, и причудливым франко-немецким духом, площадь Гутенберга с памятником первопечатнику (отличным) посредине, и, главное, кафедральный собор - Нотр-Дам де Страсбур.
Ради эти трех вещей (ну еще и шлюзов - я их не видел, но как говорят знающие люди...) и стоило приехать в Страсбург еще раз.
Собор восхитителен при свете. По количеству вырезанных фигур и сценок даст фору миланскому, по "нависанию" над городом посоперничает с кельнским, по размерам вообще поспорит с крупнейшими экклесиями Европы.
В этот раз довелось мне попасть вовнутрь собора. Что вас сказать. Витражи восхитительны. Особенно те, что уже успели отреставрировать (читай, почистить). Орган торжественен, а его звуки заставляют дрожать внутренние органы (в хорошем смысле). Алтарь величав, а нефы, как водится в таком крупном соборе, таят множество маленьких открытий.
Справа и слева от алтаря расположены и вовсе два уникальных экспоната. По одну руку расположилась натуралистичная диарама, на которой распяятие было объединено с вознесением. В нефе воспоризведены гористый пейзаж, диспозиция основных евангельских персонажей, и распятый а затем и возможсящийся Исус. Впечатляет чрезвычайно.
Но еще больше впечатляет расположившийс по другую сторону гигантский механизм, отсчитывающий всяческие церковно-астрономические явления. Тут тебе и святки, тут тебе в график затмений, тут тебе и года с эпохами, тут и фазы разные. А сверху еще и луна с солнцем на колесницах запряженных львами рыкающими путешествуют.
Говоярт (таблички), что это чудо средневековых мастеров отлично фурычило, и показывало все как надо. Должно быть, на полуграмотных людей средневековья  подобный агрегат давил изрядно.
Да что там средневековье, и на мою окрепшую психику он произвел сурьезное впечатление. Куда там сегодняшним компам. Ежели к нему в каком-то месте прикрутить генератор случайных катренов на каждый день, вообще бы цены ему не было. Охмурял бы и без участия челвоека, обращая сомневающихся в истинную веру.

Ну и напоследок о гурманских радостях. В Эльзасе есть дивный специалитет, который я ем уже второй раз. Дивная свининка (нежнейшая и слегка подкопченая) запекается под сыром в специальной свинятнице (типа гусятницы). Компанию под сыром свинке составляет картошка. То, что получается восхитительно. Есть еще пару интересных блюд, но в моем рейтинге эта штука вне конкуренции.
Я второй раз ел ее в ресторанчике "Дофин", что прямо под собором. Рекомендую, отличное место.