Харьков - Днепр. Тест-драйв новой трассы

В пятницу вечером я в первый раз проехался по новой трассе Харьков - Днепр. Тест-драйв начался в крайне неблагоприятных условиях. Как раз в Харькове подмерзло, начался снегопад. Дорога была весьма скользкой, а видимость почти нулевой. Так что стартовал я практически с восьмидесяти климетров в час, тревожно вглядываясь в темноту.
Но уже скоро я, к удивлению, обнаружил, что новая дорога - это практически европейская трасса. Две широкие полосы в каждую сторону, отбойник, удобные развязки (часть на германский манер с полутора - двумя килгометрами параллельной дороги), указателями на населенные пункты...
Соответственно, красненькая стрелка спидометра оживилась, начала игриво метаться в районе 140 - 150, а потом опустилась в зону 160 - 180, временами пытаясь облизать двойку с двумя нулями.
Дорога располагала и стоила того. От Европы, класса А трассу отделяют несколько факторов. Во-первых, то, что заканчивается она несколько неожиданно. В какой-то момент ровная дорога сменилась традиционными дырами в асфальте, а о том, что двухполоска закончилась, я узнал благодаря фарам мирно едущей мне в лоб фуры.
Во-вторых, дорога заботливо ограждена заборчиками, но совершенно лишена карманов. В результате, правую полосу периодически оживляли стоявшие на аварийках фуры, которые при плохой видимости, очевидно, не слишком радовали незадачливых водителей.
В-третьих, построив отличную дорогу, наши доблестные строители пожалели пять копеек на светоотражающую краску для разметки и светоотражающие элементы на поворотах и ограждении. Доколе такое будет продолжаться неведомо. А ведь это копеечное усовершенствование позволяет тебе спокойно и комфортно ехать по ночным дорогам.
Зато в Днепропетровской области на дороге появились металлические хрени, обозначающие разделитель между полосами. На этот бесполезный инвентарь денег хватило.
Впрочем, несмотря на эти недоработки (слава богу, устранимые), трасса произвела самое благоприятное впечатление. Собственно, если к Евро остальные дороги приведут в подобное состояние (а это не выглядит утопией) - я буду очень доволен, как, думаю, и все люди, регулярно путешествующие по стране.
Трассу рекомендую к использованию.

О команде

Вообще-то я ярко выраженный единоличник, отщепенец, и, если хотите, "степной волк" (в хорошем гессевском понимании).
Но есть вещи, которые сам, как не крути, ты сделать не сможешь. Теннис в этом смысле лучше футбола, но и футбол чрезвычайно интересен.
К чему это я? За прошедшую неделю я как-то несколько раз имел повод задуматься о важности и значимости команды в моей жизни, и вообще для какого-нибудь важного дела.
( Read more... )

( Read more... )