Авиамонополия
Mar. 28th, 2011 08:31 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fi_laМонополизм гадок во всех проявлениях, за исключением тех случаев, когда монополист ты сам. Но некоторые монополии особенно отвратительны, поскольку порождают совершеннейшую бессовестность.
Пока моя любимая машинка находится в ремонте, я вынужден много летать в пределах страны. "Поселившись" в терминале А бориспольского аэропорта, я очень быстро осознал, что рейсы во все крупнейшие города Украины (за исключением Донецка) осуществляет ровно один оператор - "Днипроавиа",
Альтернативы нет и не предвидиться. К чему привела монополия. Во-первых, улететь в Одессу стоит сейчас дороже, чем слетать практически в любой европейский город (исключая самые отдаленные уголки). И цены никто пересматривать не собирается. Перевозчик не переживает, соберется ли самолет. Иногда летают борты, заполненные на три четверти, иногда на две трети. Для перевозчика важно, то есть группа командировочных или бизнесменов, которым все равно некуда деваться.
Компания занимает непримиримую позицию в отношении опозданий на регистрацию, и даже в отношении зарегистрировавшихся пассажиров, по тем или иным причинам, поздно выходящим к автобусу (из-за очереди, например). Во время общения с представителями компании не покидает ощущение, что они крайне не заинтересованы в том, чтобы ты попал на борт. Перва фраза всегда - покупайте билет на следующий рейс.
С другой стороны, сейчас я сижу в аэропорту. У меня в 11.00 совещание в Одессе. Самолет должен вылетать в 8.50. Но вылет уже перенесли на 9.30, и не факт, что это окончательно. На улице прекрасная летная погода, но сотрудники монополиста флегматично отвечают, что рейс задерживается. О том, что опоздание ломает планы людей, естественно никто не задумывается. И компенсации ждать не от кого.
Ведь у конкурентов в следующий раз я билеты не куплю. Нет конкурентов.
Конечно, мы живем в очень специфической стране, но неужели даже на такие вопиющие случаи наш любимый АМК будет закрывать глаза, позволяя монополистам наглеть сверх всякой меры.
Пока моя любимая машинка находится в ремонте, я вынужден много летать в пределах страны. "Поселившись" в терминале А бориспольского аэропорта, я очень быстро осознал, что рейсы во все крупнейшие города Украины (за исключением Донецка) осуществляет ровно один оператор - "Днипроавиа",
Альтернативы нет и не предвидиться. К чему привела монополия. Во-первых, улететь в Одессу стоит сейчас дороже, чем слетать практически в любой европейский город (исключая самые отдаленные уголки). И цены никто пересматривать не собирается. Перевозчик не переживает, соберется ли самолет. Иногда летают борты, заполненные на три четверти, иногда на две трети. Для перевозчика важно, то есть группа командировочных или бизнесменов, которым все равно некуда деваться.
Компания занимает непримиримую позицию в отношении опозданий на регистрацию, и даже в отношении зарегистрировавшихся пассажиров, по тем или иным причинам, поздно выходящим к автобусу (из-за очереди, например). Во время общения с представителями компании не покидает ощущение, что они крайне не заинтересованы в том, чтобы ты попал на борт. Перва фраза всегда - покупайте билет на следующий рейс.
С другой стороны, сейчас я сижу в аэропорту. У меня в 11.00 совещание в Одессе. Самолет должен вылетать в 8.50. Но вылет уже перенесли на 9.30, и не факт, что это окончательно. На улице прекрасная летная погода, но сотрудники монополиста флегматично отвечают, что рейс задерживается. О том, что опоздание ломает планы людей, естественно никто не задумывается. И компенсации ждать не от кого.
Ведь у конкурентов в следующий раз я билеты не куплю. Нет конкурентов.
Конечно, мы живем в очень специфической стране, но неужели даже на такие вопиющие случаи наш любимый АМК будет закрывать глаза, позволяя монополистам наглеть сверх всякой меры.
